Un brillante Iván Ortolá se impone en el duelo español en Sachsenring

Iván Ortolá se hizo con la victoria en el Gran Premio de Alemania de Moto2 tras realizar una carrera perfecta, con pole, victoria y dominando desde la primera hasta la última curva. Tan solo Daniel Holgado pudo hacer sombra al campeón, disputándole una ajustada última vuelta en la que el de Torrent exprimió todo su potencial para cruzar primero la bandera a cuadros. Izan Guevara completó el podio mientras que el líder de la categoría, Manu González, solo pudo ser sexto, su peor resultado de la temporada.

Con una primera línea completamente española formada por Ivan Ortolá, Manu González e Izan Guevara y 44 grados en la pista se puso en marcha la carrera de la categoría intermedia. Como en Moto 3, la salida fue limpia, con el grupo muy estirado y Ortolá manteniendo esa primera plaza, mientras Guevara se lanzaba en su persecución y Manu González se enzarzaba en una batalla con Dani Holgado, futuro piloto del Gresini de MotoGP.

Ya en los primeros compases de la segunda vuelta se sucedían los ataques en un escenario más propio de final de carrera. Manu González se hundia hasta la sexta plaza con el paso de los giros mientras e grupo cabecero se transformaba en un triplete de españoles que no acababan de descolgar al dueto perseguidor formado por Senna Agius y David Alonso que llegaba en modo remontada. ipltable.lol

Superado ese inicio intenso las aguas se calmaron con todos centrados en no meterse en batallas innecesarias y, de paso, en evitar que Ortolá consolidara su objetivo de poner tierra de por medio. Pero el del QJMOTOR - Xeramic - MSI no tenía intención de ceder, calcando las trazadas y mantiendo el ritmo en el 1:23 alto.

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Superado el ecuadro de la carrera, cuando los neumáticos empezaron a caer, Ortolá se permitió relajarse, bajando al 1:24 por primera vez. También se produjern algunas caídas como la de Aron Canet y Celestino Vietti, ambas prácticamente calcadas, aunque sin incidencia para el desarrollo de la carrera. También se descartaba poco después David Alonso saliendo de la curva 3 mientras peleaba por la cuarta plaza, para decepción de su jefe, Jorge Martínez Aspar.

Acecho al líder

La caída provocó un pequeño corte y mientras las tres primeras plazas parecían bastante consolidadas, con Ortolá ya a casi un segundo de Holgado a falta de cinco vueltas, la batalla por la cuarta no estaba tan clara. Los movimientos en ese nutrido grupo se sucedían, en busca de acabar lo mejor posible.

No estaba todo dicho, ni mucho menos, faltaban muchos kilómetros por delante y con Guevara a casi dos segundos en la tercera plaza, Holgado echó el resto y se lanzó en persecución de Ortolá. En apenas una vuelta había reducido la distancia a menos de 0.2 y avistaba ya una victoria que se le resistía desde el Gran Premio de Brasil de principios de temporada.

Prácticamente juntos afrontaron la última vuelta, con Ortolá siempre por delante, dispuesto a no hacer ni una pequeña concesión y cerrar la carrera como la había comenzado, en la primera plaza. Haciendo gala de todas su armas, cerró la puerta a su rival en todas y cada una de las curvas y cruzó la bandera a cuadros en la primera posición. A tres segundos pasó Guevara, con el líder del Mundial siendo superado en el último instante por Furusato para finalizar en la sexta plaza.

Totalmente inmersos en el Tour de Francia 2026, la carrera no está dando pie a demasiadas sorpresas. Desde luego, no es el caso en la pugna de los favoritos a la clasificación general. Tadej Pogacar lidera con puño de hierro tras hacer historia -una vez más- en la etapa 6, dejando a su máximo rival, Jonas Vingegaard, a los pies de los caballos en el Tourmalet. Poco margen para sorpresas. La emoción sí está asegurada en la pelea por la tercera y última posición del podio, donde cinco hombres se postulan para ocuparla.

Isaac del Toro, Juan Ayuso, Paul Seixas, Florian Lipowitz... y Remco Evenepoel. Estos son los candidatos a acompañar a Pogacar y Vingegaard en el podio de los Campos Elíseos, que es bien sabido por todos que están varios escalones por arriba. Pudimos comprobar el estado de forma de todos los corredores cuyo objetivo es el tercer escalón en las carreras previas a 'La Grande Boucle': Tour Auvergne - Rhone - Alpes, Tour de Suiza o Tour de Eslovenia. A todos, menos a uno: Remco Evenepoel.

Todo entrenamiento

El belga y su equipo, el Red Bull - Bora - Hansgrohe, optaron por focalizar la preparación en el entrenamiento y no competir tras la Lieja - Bastoña - Lieja, el 26 de abril. Según Evenepoel, fue "la mejor decisión". "Cada corredor es distinto y tiene sus características. A principios de año no conocíamos bien a Remco, pero luego nos hemos ido conociendo y creemos seriamente que no es necesario que corra para llegar bien", dijo uno de los directores del equipo, Patxi Vila, a SPORT el pasado jueves en la presentación.

El propio Remco fue más concreto: "He tenido mucho tiempo para prepararme bien. Además, tuve que cambiar de entrenador tras Lieja, así que creo que esa fue también una razón importante por la que no participé en ninguna carrera después de eso, para asegurarme de poder trabajar bien con mi nuevo entrenador".

Satisfacción con el trabajo hecho

Ambas partes se mostraron confiadas y satisfechas con el trabajo realizado para llegar al Tour en la mejor forma posible. "Creo que todo ha ido bastante bien, así que hice todo lo posible por ponerme en la mejor forma física posible. Ahora veremos si ha sido una buena estrategia o no", declaró el campeón olímpico, en la rueda de prensa previa en Barcelona.

El preparador español se mostró en la misma línea: "Todo ha ido como queremos. La preparación es la preparación, luego la competición es otra cosa, pero a nivel físico y fisiológico ha llegado como queríamos".

Vila también analizó la casilla de salida de su pupilo en el 'Grand Départ' de Barcelona: "Está claro que el favorito es Pogacar y luego estamos todos los demás. Jonas un poco por delante de todos los demás y luego hay un grupo ahí con Remco, con Ayuso, con Seixas, con Del Toro, con Lipo, que estamos ahí cerca, en la pelea por acercarnos lo máximo posible a él". Asimismo, señaló las etapas que tiene entra ceja y ceja, pues algunas "se le adaptan muy bien", como "la décima etapa es una clásica de Ardenas, que esa la lleva muy bien".

Compartir liderato en el equipo

El equipo Red Bull afronta el Tour liderado por la pareja formada por Remco Evenepoel y Florian Lipowitz. Patxi Vila explicó a este diario cuál es el plan de carrera. "Venimos con Remco y con 'Lipo', tenemos dos bazas para la general. El objetivo es el podio si se puede con los dos y lo más alto posible. Y luego, pelear por las etapas también", detalló.

Sin embargo, el binomio tuvo su primera grieta en la etapa 6, marcada por el ascenso al Tourmalet. Según explicó Remco Evenepoel tras cruzar la línea de meta, "le pedí que colaborara un kilómetro en cabeza, y no fue posible. Eso me enfadó, y habrá que hablarlo a fondo esta noche".

No obstante, a la mañana siguiente, en la salida de la etapa 7 desde la localidad de Hagetmau, 'El Pequeño Caníbal' zanjó la polémica. "Ya se ha hablado todo, está todo aclarado. Así que el pasado es pasado y ahora tenemos que mirar hacia adelante", declaró.

El piloto de Ducati, Marc Márquez, sale desde la pole position este domingo en el circuito de Sachsenring en busca de un nuevo triunfo en el GP de Alemania, su circuito fetiche. El catalán, que ya se llevó la victoria este sábado en la carrera sprint, quiere seguir recortando distancias con los pilotos en cabeza. Es quinto en la general y está a 32 puntos del líder, un Jorge Martín que saldrá desde la novena posición de la parrilla.