Jannik Sinner, sobre la lesión de Alcaraz: "Espero que esté en Roland Garros"
Jannik Sinner es el gran atractivo de esta edición del Mutua Madrid Open. Las ausencias de Carlos Alcaraz y Novak Djokovic sitúan al italiano como el máximo favorito a hacerse con el trofeo y con la posibilidad de abrir ventaja en la pelea por el número uno. Además, se convertiría en el primer tenista de la historia en conquistar cinco Masters 1000 de manera consecutiva.
El italiano, que se encuentra en Madrid desde hace unos días, estuvo presente en la gala de los Premios Laureus, donde pudo verse con su máximo rival, Carlos Alcaraz, quien fue galardonado como 'Deportista del Año'. Con su debut programado para el próximo viernes, Sinner concedió una entrevista a 'El Mundo', donde habló sobre la lesión del murciano y su evolución en este inicio de curso. umafrika.club
"El tenis necesita a Carlos y yo también necesito verle en el cuadro. Esa es la verdad. Es un poco diferente cuando él no está aquí. Verle lesionado no es lo que quiero y espero que vuelva lo antes posible. Especialmente espero que esté en Roland Garros. Pero el tenis también es así. Espero que nuestras carreras sean muy largas y a veces voy a saltarme algunos torneos y él a veces va a saltarse algunos. El deporte también tiene esa cara", comentó el número uno.
Aunque charlaron en los Premios Laureus, el murciano no le dio detalles sobre su lesión. "No, no, es algo muy personal, muy privado. Todos pudimos ver que llevaba una férula de inmovilización y que estaba lesionado, pero no hablamos sobre ello", reconoció. Y es que, por muy amigos que sean, es evidente que se ocultan información relacionada con el mundo del tenis.
"Obviamente no hablamos de todo. También es normal. No hablamos de temas desde un punto de vista personal. Hablamos de cosas generales y siempre es agradable pasar tiempo con Carlos. Es un chico muy amable, siempre lo ha sido. Pero hay cosas que los dos preferimos guardarnos para nosotros", dijo Sinner.
El italiano volverá a jugar en España dos años después. En la pasada edición, no pudo participar en el torneo por la sanción por dopaje que le aplicó la ATP. "Veo que los aficionados tienen mucha pasión y que puedo tener una buena conexión con el público. Entiendo que esa relación viene de Carlos y de la amistad que tenemos fuera de la pista. La gente se da cuenta de que es algo bonito y positivo, que no es impostado. A él le pasa lo mismo en Italia".
Sinner ha evolucionado mucho en la tierra batida y conquistó su primer gran título en esta superficie en el Masters 1000 de Montecarlo, donde venció precisamente a Carlos Alcaraz. "En los últimos meses he trabajado mucho el saque, me he centrado en ello y sigo haciéndolo. La evolución debe seguir siempre, no hay una línea de meta".
Todo preparado en la Caja Mágica para vivir el mejor de tenis de Sinner y de los demás tenistas que estarán en Madrid. Pocos parecen capaces de hacer sombra al italiano, que podría hacer historia del tenis si vuelve a ganar un torneo. Jugadores como Alexander Zverev o Arthur Fils intentarán ponerle las cosas complicadas.
El Ministerio de Industria y Turismo coincide: estos son los problemas más habituales cuando pasas la ITV
Pasar la ITV no suele ser complicado si el vehículo está en buen estado, aunque a veces puede complicarse, especialmente si tiene muchos kilómetros o años, ya que aumenta el riesgo de fallos en puntos clave, como las luces, los frenos, los neumáticos y las emisiones.
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), juntamente con el Ministerio de Industria y Turismo, analizaron que el 83% de las motocicletas que acuden a la ITV la aprueban a la primera.
Sin embargo, el análisis realizado demuestra varios defectos técnicos. Los más habituales son los fallos en alumbrado y señalización, ya que concentran el 33% del total de defectos detectados, lo que los convierte en la principal causa de rechazo en la ITV. Además, es un sistema esencial para la seguridad de las motocicletas.
Otro de los errores más detectados están relacionados con emisiones contaminantes y sonoras, pues suponen el 15,9% de los fallos graves, siendo un dato que evidencia un número alto de motocicletas que supera los límites establecidos.
En las últimas revisiones, ha habido un incremento en problemas en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, representando el 12,3% de los defectos detectados.
Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, asegura que "estos datos, unidos a la elevada antigüedad del parque de motocicletas que para el cierre de 2024 se ubicaba en 16,9 años de media, deben despertar la alerta sobre la seguridad de este tipo de vehículos. También, afirma que "existe una relación directa entre el estado técnico de un vehículo, su edad y su seguridad".
Los datos de la Dirección General de Tráfico son bastante claros en este sentido, ya que muestran la relación entre la edad del vehículo implicado en un accidente y el estado de su inspección técnica.
En el caso de las motocicletas, el porcentaje de vehículos con la inspección vencida en el momento del siniestro aumenta del 2% en aquellas de entre 0 y 4 años, hasta el 10% en las que superan los 10 años.
La justicia activa el pago provisional de BlueBay en favor del Málaga CF por el caso de las camisetas
Nuevo paso judicial en el largo enfrentamiento entre el Málaga CF y BlueBay 2000, S.L. Según ha tenido acceso La Opinión de Málaga, el Juzgado de lo Mercantil de Málaga ha acordado poner en marcha la ejecución provisional de la sentencia que le fue favorable al club de Martiricos en primera instancia acerca del impago de la publicidad en las camisetas del equipo blanquiazul de dos temporadas, lo que le abre la puerta a intentar cobrar ya las cantidades reconocidas judicialmente aunque el procedimiento siga pendiente de apelación.
Más de medio millón de euros
La resolución fija la ejecución en 302.500 euros de principal, además de 151.311,31 euros de intereses vencidos y 136.143,39 euros calculados provisionalmente para intereses y costas, de modo que la cantidad total que se mueve en esta fase del procedimiento asciende a 589.954,70 euros.
El auto, dictado el pasado 10 de abril, reconoce que la sentencia de octubre de 2025 puede ejecutarse de forma provisional -favorable a la entidad de Martiricos- pese a estar aún recurrida. La ley permite hacerlo en determinados supuestos y la jueza entiende que este caso encaja en ese escenario. Antes de dar ese paso, además, el juzgado dejó constancia de que consultó el Registro Público Concursal y de que no encontró ningún impedimento legal para despachar la ejecución.
Posibilidad de embargo
Junto a esa decisión, el Letrado de la Administración de Justicia acordó también medidas concretas para tratar de hacer efectivo el cobro. Entre ellas figura el embargo telemático de saldos bancarios y otros activos financieros de la sociedad ejecutada, así como la incorporación de averiguaciones patrimoniales y consultas tributarias para localizar bienes susceptibles de embargo. Solo aparecen saldos entidades financieras, no hay inmuebles.
Es decir, el juzgado no se ha limitado simplemente a reconocer el derecho del Málaga CF a reclamar ese dinero, sino que ha activado ya los mecanismos habituales de ejecución para intentar convertir esa sentencia en un cobro real.
La luz al final del túnel
La disputa judicial entre ambas partes, por tanto, sigue abierta en el plano de fondo, porque BlueBay mantiene recurrida la sentencia. Sin embargo, mientras se resuelve esa apelación, el Málaga gana un paso adelante fundamental para cerrar de una vez por todas el caso. Puede apoyarse ya en la vía judicial de ejecución para tratar de cobrar una cantidad cercana a los 590.000 euros reconocida en primera instancia.
