Los Etalons llegan a Buenos Aires con una delegación diezmada y sin tiempo de preparación. El cuerpo técnico debió armar el plantel sobre la hora y terminará presentando un combinado integrado en su mayoría por futbolistas de la selección Sub-23.

¿Qué pasó con la Selección de Burkina Faso?

El origen del caos está en Marruecos. Después de jugar un partido de clasificación para la Copa Africana de Naciones, la delegación quedó varada en Casablanca cuando el chárter previsto para el 30 de septiembre fue cancelado sin previo aviso por el operador aéreo. fish-roadgame.online

La federación burkinesa denunció que los jugadores empacaron en dos ocasiones y no pudieron embarcar. La alternativa de un vuelo comercial, con escalas y un trayecto todavía más largo, fue rechazada por el plantel.

A la falla del avión se sumó el malestar interno. Varios referentes de la mayor se negaron a viajar por el desgaste acumulado, la duración del traslado y el escaso margen de recuperación antes del partido. También circularon reclamos por las condiciones económicas del amistoso: según medios locales, el acuerdo cubría gastos y logística, pero no un pago por participación.

La ministra de Deportes, el presidente de la federación y el embajador en Marruecos intentaron convencer al grupo durante cerca de 24 horas, sin éxito. Figuras como Edmond Tapsoba, Arsène Kouassi, Nasser Djiga y Lassina Traoré no forman parte del viaje.

El entrenador Amir Abdou debió recurrir a una convocatoria de emergencia de la Sub-23, que estaba concentrada para un amistoso ante Malí, partido que fue cancelado para completar la lista.

Burkina Faso llegará horas antes del partido ante Argentina

El traslado se resolvió este sábado. Un Airbus A330 de la compañía portuguesa Hi Fly, el vuelo HFY321, despegó de Casablanca en la madrugada argentina, con demora, y tiene aterrizaje previsto en Ezeiza alrededor de las 15:30 (tiempo de Argentina).

Si se cumple ese horario, Burkina Faso pisará suelo argentino apenas unas cinco horas y media antes del inicio. Entre migraciones, el traslado al estadio y el ingreso al vestuario, el margen real será todavía menor.

La AFA ratificó el partido: Argentina se medirá con un rival que, en la práctica, será un equipo mixto de mayoría Sub-23, llegado casi sin descanso y sin sus principales titulares.

Ello afectaría a unos 32 mil estudiantes y 2 mil 270 trabajadores del Instituto de Educación Media Superior de la Ciudad de México (IEMS).

En un comunicado, anunciaron que denunciarán ante la Contraloría General de la Ciudad de México y la Jefatura de Gobierno al director del IEMS, Jorge Santos Valencia.

El SUTIEMS informó en un comunicado que el motivo fue que las Comisiones Mixtas entre los trabajadores y los patrones quedaron suspendidas por falta de cumplimiento de parte de la dirección del IEMS.

Minimiza y desconoce la importancia de las Comisiones Mixtas, ya que aquí se tramitan y ejecutan varias prestaciones de nuestro Contrato Colectivo de Trabajo. De esta manera, responsabilizamos al Director General de estar dejando en la indefensión a todos los trabajadores del IEMS. No existe en este momento quien pueda firmar los acuerdos de conjuración de la huelga. Están en juego el reconocimiento de antigüedad en los juicios laborales, las convocatorias públicas, la contratación de personal docente y administrativo, la capacitación y todo lo relativo al mantenimiento de planteles”, alertó.

El 30 de septiembre los trabajadores realizaron un mitin en el Área Central del IEMS, pero no alcanzaron acuerdos con las autoridades.

Denunciaron que al interior del IEMS existe una confrontación entre la Dirección General y la Dirección de Administración y Finanzas.

Con el peligro que representa el subejercicio al no ejercer el presupuesto y la falta de cumplimientos de acuerdos. La situación del IEMS en este momento es muy grave”, señalaron en su comunicado.

La Fórmula 1 mantendrá a Qatar y Abu Dhabi como escenarios de las últimas dos carreras de la temporada 2026, pese a la incertidumbre por el conflicto en Medio Oriente. Stefano Domenicali, director ejecutivo de la categoría, confirmó este sábado que el calendario continuará tal como estaba previsto, aunque la organización conserva a Imola como alternativa ante un eventual deterioro de la situación.

“Hemos confirmado el calendario, por lo que los dos últimos Grandes Premios serán en Qatar y Abu Dhabi”, aseguró Domenicali en declaraciones a Sky Sport Italia durante el fin de semana de competencia en Malasia. La primera de esas pruebas está prevista para el 29 de noviembre, mientras que la definición del campeonato tendrá lugar el 6 de diciembre en el circuito de Yas Marina.

La decisión termina, al menos por ahora, con varios meses de incertidumbre alrededor del cierre de la F1. La escalada bélica en la región ya había obligado a modificar considerablemente el campeonato: los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita fueron anulados a raíz de la guerra iniciada entre Israel y Estados Unidos en Irán. La fecha de Bahréin finalmente fue recuperada este fin de semana en Sepang, Malasia.

Domenicali explicó que la determinación de sostener las dos competencias previstas originalmente llegó a partir de las evaluaciones realizadas por la categoría. “Esta es la dirección que hemos tomado, con la información de la que disponemos y con las garantías que necesitamos tener. Esta es la estrategia que tendremos que aplicar hasta finales de año”, señaló.

En otra entrevista, con Canal+ Francia, el dirigente italiano ratificó esa postura: “Basándonos en la información que tenemos, todo está confirmado para que sigamos en Qatar y Abu Dabi”. Además, insistió en que “todo estaba en orden” y que tanto los equipos como los pilotos estaban al tanto de la situación.

La oposición de Max

Sin embargo, la confirmación no despeja todas las inquietudes dentro del paddock. Max Verstappen, tetracampeón mundial y poleman para la carrera de este domingo en Sepang, expresó durante la semana su oposición a disputar las últimas dos pruebas en el Golfo mientras continúe el conflicto.

“Normalmente estoy feliz por ir a Qatar y Abu Dhabi, pero cuando hay una guerra cercana y con algunos de los países en conflicto entre ellos, creo que no deberíamos ir”, sostuvo el neerlandés. Y agregó: “Entonces no importa si hay o no un contrato, creo. Pero no depende de mí”.

Mientras el plan oficial permanece intacto, la Fórmula 1 todavía tiene a Imola como plan B y existe un acuerdo para que el circuito italiano pueda recibir la definición del campeonato el 6 de diciembre si finalmente las condiciones impiden competir en Medio Oriente. Incluso, según informan algunos medios especialistas, los preparativos en Italia avanzaron durante las últimas semanas, con la instalación de gradas y el equipamiento necesario para que el autódromo esté en condiciones de organizar un Gran Premio. Además, la categoría estaría dispuesta a asumir los gastos derivados de esos trabajos si finalmente no fuera necesario trasladar allí la carrera.

La Fórmula 1 cuenta además con un antecedente inmediato dentro del mismo grupo empresario. MotoGP ya confirmó que correrá en Qatar el 8 de noviembre, tres semanas antes de la visita prevista de la máxima categoría del automovilismo. Ambas competencias pertenecen a Liberty Media y la decisión del campeonato de motociclismo había sido interpretada como una primera señal sobre el camino que podía tomar la F1.